劉一清：在隧道掘進中書寫精彩奮進人生

21年，足以親歷一個時代的變化；21年，足以見證一個企業的成長；21年，對于劉一清來說，是他踏遍10余個工地、接力奮斗的7000多個日夜。

劉一清（右一）在安排施工事宜（王小利 攝）

劉一清是中鐵十四局二公司的隧道架子隊長。他身材瘦削，皮膚經風吹日曬變得黝黑，一雙眼睛炯炯有神，像是檢視施工的一把尺子。從技術員到架子隊長，劉一清的成長之路并不平坦，他曾在艱難中探索，在黑暗中前行，憑著對筑路事業的熱愛，在施工一線堅守了一年又一年，也憑借著堅韌和實干，完成了一個又一個筑路答卷。

翻開劉一清的筑路歷程，隧道施工是最濃墨重彩的一筆。

滬蓉西高速公路工程規模大、建設周期長、地質復雜、施工艱難。在修建金龍隧道時，劉一清和同事們遇到了一個難題——右洞105米軟巖大變形。該段由于圍巖為軟弱圍巖加上高地應力釋放，拱架最大變形段達到1.5米之多，風險極高，隨時面臨塌方的風險。

那段時間，劉一清一心撲在尋求解決辦法上，查閱資料、請教專家，最終提出采用剛性強的工字鋼代替格柵拱架、逐榀替換的方案進行換拱處理。為了確保萬無一失，他全程監控爆破、排險到立拱架、噴錨全過程，最終保質保量完成了換拱任務，為施工安全推進打下了堅實基礎。

同樣是在湖北，參建谷竹高速時，劉一清又遇到了全線最大的“瓶頸”制約性工程——青峰隧道。該隧道由于地質情況復雜，圍巖軟弱破碎、偏壓，多次發生塌方、變形，施工進展緩慢。針對處于地震破碎帶的情況，劉一清及時調整開挖進尺，采用“短進尺、多循環、快支護”的施工工藝，在確保安全的前提下，組織合理施工，最終順利完成節點任務。

2019年，劉一清在河南洛寧電站開始了新征程。在這里，他和團隊先后施工建設了8條隧洞，約占項目所有隧洞施工任務的62%。

與以往施工的道路隧道不同，電站隧洞意味著更高挑戰。劉一清積極轉變觀念，認真學習水電行業規范標準，向水電專家請教，調整隧道施工思路，優化施工組織，合理調配資源，并提出了開挖支護同時推進的施工方法，隧道單月進尺從60米提高到170米，大大提高了開挖效率，并創造了獨頭掘進連續三個月進尺170米的施工紀錄，提前完成了隧道的開挖任務。

不僅如此，他所施工隧道的光面爆破被業主評為“光爆示范區”，噴錨工藝被評選為“噴錨樣板工程”。同時，由他帶領的架子隊連續三年被公司評為“優秀架子隊”。

有了蓄能電站的施工經驗，2021年，劉一清帶著更大的責任和憧憬，轉戰山東濰坊抽水蓄能電站。

走進施工現場，穿過長長的隧道一路向下延伸，循著機械轟鳴的聲音繼續前行，突然眼前一亮，一片熱火朝天的施工場景盡展眼前。

這里便是劉一清的管轄區域——主廠房，它是整個電站主關鍵線路，也是抽蓄電站運行的心臟。主廠房自上而下分7層開挖，計劃今年完成4至5層的開挖任務，劉一清深知自己肩上的擔子艱巨、責任重大。

在大家眼中，劉一清對工作認真負責，眼里容不得一粒沙。作為主廠房的施工“大管家”，他每天都要緊盯現場，在工地上來回“穿梭巡查”，查看進度快慢，勘察圍巖狀況，優化爆破工藝，做好各工序銜接，與班組溝通協調，一心一意撲在施工生產上，不敢有一絲懈怠。

“主廠房二層開挖需要再協調一臺挖機?！薄岸磧缺谱鳂I，要加強安全防范?！惫さ厣系拇笫滦∈?，林林總總，劉一清早已了如指掌。正因如此，他總能做到心中有數，手中有策，行動有方。

“地下廠房是一個迷宮，施工工藝繁瑣，各道工序交叉復雜，難點幾乎貫穿施工全過程?！眽毫γ媲?，劉一清一直緊繃心弦。到做就做最好，憑借著不服輸的精神，他和團隊不斷摸索實踐，優化廠房施工的施工組織設計，改進預應力錨桿的施工流程，提前謀劃錨索施工工藝，注重工序銜接，平行作業，取得了預期效果。由他們所施工的廠房光面和預裂爆破，以及錨桿注漿工藝在項目推廣應用。

在平凡中耕耘，在執著中堅守，二十多年來，劉一清用行動踐行初心使命，以奉獻詮釋責任擔當，扎根在施工一線，以小我融入大我，在平凡的崗位上，用不平凡的努力編織大地經緯。在這個揮灑汗水的夏日，他將繼續執著堅守崗位，推進美麗中國建設，在鳶都大地上書寫綠色答卷。

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