陳小輝：戰天斗地 雪域高原筑通途

2022年12月，中鐵十一局高原搶險項目經理陳小輝被授予全國鐵路系統火車頭獎獎章。

時間倒回到2022年8月，在海拔3800多米的青海西寧市祁連山脈，油菜花如往年一樣，匆匆地開又匆匆地謝。然而這一年不一樣的是，在這空氣含氧量僅為平原地區50%左右的青海高原上，有一抹“鐵建藍”與雪域藍天交相輝映。有一批鐵建青年建設者用熱血和激情在雪域高原筑起鋼鐵巨龍，用行動譜寫著一首“鐵建贊歌”。

轟鳴的機械設備、飛濺的火花、身穿鐵建制服的建設者與雪域高原構成了一幅唯美畫卷。望著眼前的景色，陳小輝發出感慨：“每一個工程節點的突破，都是大家最值得驕傲的時刻，沒有足夠的奉獻精神，就沒有如今的成績?！?/p>

“臨危受命”，千里馳援展雄風

2022年1月8日，青海省海北藏族自治州門源回族自治縣發生6.9級地震。

彼時的陳小輝，剛剛結束高原鐵路項目的援建任務，計劃與妻女團聚，過一個圓滿的春節假期。

險情就是命令，責任就是使命。在接到上級單位的搶險通知后，陳小輝立即收拾行囊，日夜兼程奔赴雪域高原?！皝淼臅r候已經做好了心理準備，但是到了現場才發現條件比想象更加艱難?！眹篮蜏?、空氣缺氧、日照輻射等諸多難以想象的困難，給初到高原的陳小輝來了一個下馬威。

“這是我們在西北區域的第一個項目，更是一個搶險任務，就算條件再惡劣，就算困難再多，我們也絕不退縮，必須打好這場‘攻堅戰’，讓鐵建旗幟扎根在雪域高原?！泵鎸χT多困難，陳小輝并未退縮，帶領項目同事死死守在海拔三千八百多米的施工一線，將“鐵建藍”烙印在了這片雪域之中。

項目職工大都沒有來過高原，面對紫外線強、氣溫變化大、含氧量低等情況，都出現了不同程度的高原反應，吸氧、口服抗高原反應藥物、補充葡萄糖……建設者日常工作的一部分。為幫大家克服困難，陳小輝囑咐項目辦公室全力做好保障，為每名職工都配備好氧氣瓶和藥物等物資。

“從項目部到工區斜井口僅500米的距離，在平原只需3分鐘，在這里，大家需要緩慢行走10分鐘?！标愋≥x抿了抿皸裂發紫的嘴唇說道。

為了讓同事在工作之余能夠呼吸一口新鮮氧氣，項目部與門源縣人民醫院進行醫企共建，并采購制氧機，在工區修建了吸氧房，為項目職工健康做足保障?！澳サ恫徽`砍柴工，只有職工健康得到了保障，工程進度才能穩步推進?！蓖椖客略谖醴績雀咴磻靡愿纳频臉幼?，陳小輝露出了開心的笑容。

精準謀劃，鐵軍速度展作為

“施工區域在海拔三千八百多米的祁連山脈中，項目部位置的設置對工程進度起至關重要的作用?！睘榱烁旄玫赝瓿杉榷ㄊ┕と蝿?，出于服務生產的需要，陳小輝與項目書記周瑜商量后，將項目部設置在臨近工區邊的牧場中，帶著項目職工駐扎在荒無人煙的雪山之巔。

跑步進場，建家建線，材料供應，人員協調，在陳小輝與項目同事的共同努力下，高原搶險項目在短短二十多天的時間里便完成了建家建線任務。在項目工區完成196間集裝箱建設，在項目駐地完成72間打包箱建設，滿足人員住宿需求，達到入住辦公條件，在這片“生命禁區”中展現了鐵軍速度，為后續施工提供了有力保障。

“剛開始也遇到了很多難題，水管凍結、停電、取暖器罷工都是常態?！钡褪窃谶@樣艱難的條件下，陳小輝與其他建設者們沒有退縮，反而吹響了大干的沖鋒號，在雪域中不斷刷新施工記錄。

測量鋼筋間距（吳忌 攝）

30天完成鋼筋加工場的修建工作，20天完成現場臨建搭設，10天完成拌和站的場地平整工作，提前10天完成全環拆除，提前3天完成無砟軌道恢復……在惡劣自然環境帶來的身心挑戰和施工難題面前，這群平均年齡不到30歲的鐵建建設者們，用汗水與智慧展現出了鐵軍風采。

“作為參與本次高原搶險施工的一員，我們每個人都責任重大、使命光榮，作為公司的一員，我們每個人都有責任、有義務干好這項工作，我們必將克服一切困難，全力保證高原搶險項目順利完工?！痹?022年2月15日的搶險動員會上，陳小輝堅定地說。

科學統籌，攻堅克難樹形象

項目建家工作已完成，接下來就該投入到施工大干工作當中，這個時候，一個新的問題就擺在了陳小輝面前。由于項目處于祁連山脈之中，交通運輸十分不便，再加上臨近年關，很多廠家都不愿運輸物資。

兵馬未動，糧草先行，對于施工而言，這個道理也同樣適用。為了確保物資供應及時，陳小輝帶領項目團隊提前測算了工程所需材料品種、規格型號、數量等，制定了詳細的材料計劃。派專員跑遍了西寧所有材料市場，并與江蘇、云南等地合作的材料商進行聯系?！澳莻€時候為了找到一臺合適的變壓器，兩天內找了四十多家供應商，一聽送貨地址都立刻拒絕，經過多方溝通協調，最終才把物資設備采購齊全?！?回憶那段協調材料供應時的艱難，陳小輝仍舊不禁發出感嘆。

“辦法總比困難多！”冬季高原施工，遠比想象中的更困難，但陳小輝與他的團隊因地制宜，想出了很多解決困難的“金點子”。因夜間氣溫過低，混凝土還沒從罐車出來就凝固了，大家就給罐車穿上“羽絨服”，上足保暖措施；因為拌和站修建場地屬于常年凍土，項目部將作業機械全更換為高原地區專用型號，加快了施工速度；因為隧道內突發性涌水，陳小輝就帶著技術人員每天徒步3公里查看現場情況，最終通過多點挖掘排水井及購置大功率抽水機等方法解決了難題。

搶修路段位于祁連山腹地的大梁隧道，為保障斜井運輸，通訊信號必不可少。為了更好地協調各個作業班組及施工車輛，項目部在一個月的時間里，完成了隧道通信信號、視頻監控系統、車輛定位系統、通訊指揮系統等安裝任務， 24小時不間斷組織物流，確?，F場連續施工，為后續全環拆換、仰拱拆換、無砟軌道恢復等工序贏得時間。

春節期間堅守施工一線（吳忌 攝）

春節期間，陳小輝還與項目部500余名工人共同堅守在施工一線。根據現場工期安排和生產任務需求，劃分節點任務，將任務分包到小組，將責任落實到個人，有針對性地對各施工節點開展攻堅行動，充分發揮鐵道兵精神和九連精神，圓滿完成建設單位下達的各項節點目標任務，樹立了良好的企業形象，收到建設單位多封賀電表揚，被建設單位稱為“雪域鐵軍?！?/p>

九月的祁連山脈，一抹青翠的綠意從山腳綿延至山腰，在這生機盎然的時刻，一條鋼鐵長龍在其中貫穿而過，高原鐵路逐步恢復運營。

現在，陳小輝已經奔赴下一個“戰場”，繼續書寫鐵軍傳奇。

【編輯：顯正】